充電電池的充電問題一直是人們關心的焦點，正確良好的充電方法可以確保電池的壽命。充電電池推薦的充電方法有多種多樣，不同的充電方法對充電器的線路有不同的要求，自然影響到成本。

　　記憶效應是充電電池的一大天敵，一般認為是長期不正確的充電導致的，它可以使電池早衰。記憶效應可使電池無法有效的充電，出現一充就滿，一用就完的現象。防止電池出現記憶效應的方法是確保電池"充足放光"的原則，也就是說在充電前最好將電池內殘余電量放光，充電時要一次充足。通常鎳鎘電池容易出現記憶效應，所以充電時要特別注意，鎳氫電池理論上沒有記憶效應，但最好也遵循"充足放光"的原則，這也就是很多充電器提供放電附加功能的原因。對于由于記憶效應作怪出現容量下降的電池，我們可以通過一次性充足再一次性放光的方法反復數次，大部分電池都可以得到修復。對于一些擱置時間久遠，失去活性的電池可以嘗試用大電流沖擊的方法試圖擊活。

　　電池充電時間和充電電流的關系為電池容量除以充電電流得到充電時間，考慮充電過程中的損耗，所以將計算得到的充電時間再乘以1.2這個常數。

　　對于鎳鎘和鎳氫電池最常用的簡單充電方法是利用10%C恒流充電，又被稱為"慢充"，即按照電流容量數值的10%確定充電電流，如一節標稱容量500mAH的電池，它的建議充電電流為50MA；又如一節標稱容量1300mAH的電池，它的建議充電電流為130MA。在此電流下連續充電12-15小時就可以視做充滿。雖然建議使用恒流充電但要求并不嚴格，電流允許有較大波動，所以按照此方法制作的充電器結構非常簡單，一般只需要一個將220V市電轉換成適當低壓的變壓器、用于整流的二極管、用于限流的電阻以及一些發光二機管等指示裝置，成本非常低，市面上絕大部分獨立常規充電器都采用這種方式，只不過外形不同罷了。"慢充"雖然比較簡單，但是充一次電要等待十多個小時，實在有些令人不耐煩。電池廠商也允許用戶在急需時用30%C的電流給電池充電4-5小時，稱之為"快充"，不過不建議常用，理論上對電池有輕微的損害。所以大部分常規充電器都有"快充"和"慢充"兩檔，并建議用戶使用"慢充"。

　　在很多情況下用戶需要對電池快速、有效、安全的充電，快速充電就需要使用較大的電流。電池在大電流充電過程中會出現極化效應，使電池發熱，而且當大電流充電電池充滿后，如果不及時停止，電池會迅速發熱，嚴重時可導致電池燒毀和爆炸。所以要求快速充電器具備充滿自停的功能，同時也要解決極化效應，使充電高效安全。早期的快速充電器采用簡單的定時充電，不過此類充電器針對性強，充電效果亦不令人滿意。現代的充電器采用專用的充電控制IC，以高頻脈動電流給電池充電以解決極化效應，通過檢測電池-ΔV準確判斷電池是否充滿，并提供溫度保護等保護措施和放電等附加功能。不過這種充電器結構比較復雜，成本也比較高，一般多用于手機、對講機等高檔通訊設備及電器。

　　現在市場上充電電池型號很多，僅以5號電池為例，容量就有500MAH、600MAH、700MAH、850MHA、1200MAH、1300MAH等。由上面的10%C"慢充"原理我們可以了解，不同容量電池需要不同充電電流，市面上一些通用型充電器多是為早期的500MAH和600MAH電池設計，充電電流在60-70mA之間，如果要充更大容量的電池需要更長時間。具體時間可先用萬用表測實際充電電流，再用電池容量除以充電電流乘以系數1.2得到充電時間。對于充1000mAH以上的鎳氫電池可以嘗試用普通充電器的快充檔，因為這檔電流較大，用萬用表測實際充電電流，如果數值接近所充鎳氫電池要求10%C的充電電流就正好歪打正著。實際上市面上很多所謂鎳氫電池充電器只不過是充電電流大一些的常規充電器而已。

　　市面出售的充電器主要專用型和通用型兩種。所謂專用型是配合某一電器一體化電池塊實行充電，典型的是移動電話配套的充電器。選擇此類充電器一般選用原裝配套的產品比較適合，一是型號對口(有專用的充電適配器)充電電壓對應，二是大多數此類充電器都采用高效的快充方式，工作效率高。國產的兼容專用充電器最大的優勢是價格便宜，不過由于廠家不同內部線路也不相同，采用的充電方式也不同，很多產品為了降低成本使用簡單的電子線路，充電效果不佳且并沒有采用國際推薦的充電方法。如果購買國產充電器不應選購過分便宜的產品，最好具備放電和充滿自停的產品。國貨中也不乏精品，一般都配有液晶充電進程指示和具備自動快速充電功能。通用型充電器就是需要將電池一節一節的獨立充電，市面上產品以國貨為主，大部分是采用前面提到的10%C簡單充電線路，有的帶有電量測試等附加功能。購買通用型充電器注意要和自己使用的電池配套(以慢充為例即充電電流為10%C)，市場也有一些價格略貴一些具備充滿自停的快速充電器，使用比較方便。中檔的通用快速充電器都帶有充電狀態指示，并在產品包裝規格上注明有充滿自停的功能。

　　《電池使用維修指南》，作者是龔華生，由特種工業出版社于2011年出版。描述的是介紹了鋅錳干電池、鋰錳干電池、鉛蓄電池、鐵鎳電池、鎘鎳電池、鎳氫電池、鋅銀電池、鋅空電池、鋅汞電池、普通鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、磷酸鐵鋰動力電池、光電池等的結構、原理、特性、使用、維護知識以及故障檢修技術。

　　《電池使用維修指南》共分14章，第1-11章全面介紹了鋅錳干電池、鋰錳干電池、鉛蓄電池、鐵鎳電池、鎘鎳電池、鎳氫電池、鋅銀電池、鋅空電池、鋅汞電池、普通鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、磷酸鐵鋰動力電池、光電池等的結構、原理、特性、使用、維護知識以及故障檢修技術；第12一l4章介紹了蓄電池充電、放電、維修常用的設備及其使用方法，詳細講述了各種充電器的制作技術，還選編了部分中外充電器的經典電路資料。從而使得本書成為一本全面學習電池使用知識和維修技術的實用書籍。

　　《電池使用維修指南》內容豐富、技術實用、層次清晰、語言通俗、講解細致，非常適合使用電池的人群閱讀，特別適合電池維修廠、汽車修配廠、摩托車維修部、家電維修部、機電維修部、電池回收站等涉及電池維修處理的工作人員閱讀，還可作各類院校相關專業師生的學習參考書。

　　用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

　　怎樣修復電動車電瓶。

　　加滿后讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然后再用電阻放電，把電瓶里的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決于電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：

　　怎樣修復電動車電瓶。

　　放電結束后給電池充電，有條件可以采用脈沖充電方式，因為脈沖充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。

　　如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈沖充電為例。

　　怎樣修復電動車電瓶。

　　充電完成后，用注射器，把每個孔多余的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：

　　怎樣修復電動車電瓶。

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　　蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。