5月21日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）通過Twitter發(fā)文，公布了該公司令人期待已久的新版高端Model3的規(guī)格和定價信息。

雖然馬力和扭矩數(shù)據(jù)還未透露，但馬斯克表示，新版雙電機(jī)全輪驅(qū)動（AWD）Performance版Model3時速將在4．5秒內(nèi)從零加速到96公里，最高時速225公里。它的續(xù)航里程為500公里，與當(dāng)前配備單發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程、大電池Model3相同。

特斯拉稱，目前出售的單引擎、后輪驅(qū)動Model3需要5．1秒才能加速到時速96公里。

對駕駛愛好者來說，特別值得注意的是，另一款高功率、雙電機(jī)全輪驅(qū)動Performance版Model3也將上市，其特點(diǎn)是在3．5秒內(nèi)加速至?xí)r速96公里，最高時速250公里，續(xù)航里程同樣為500公里。這些數(shù)據(jù)表明，高端Model3的性能將與如今的ModelS非常相似。

雙電機(jī)Model3車型將采用交流感應(yīng)前電機(jī)（如ModelS和ModelX），以及一種開關(guān)磁阻、部分永磁后電機(jī)（配碳化硅逆變器）。新款Model3的額外功能包括20英寸的Performance車輪、黑白內(nèi)飾以及碳纖維擾流板。

那么，新版Model3如何定價？馬斯克稱，起售價7．8萬美元（約合人民幣50萬元），這包括“所有選項(xiàng)、車輪、油漆等（除了自動駕駛儀Autopilot）成本”。他還稱：“新版Model3和寶馬M3差不多，但要快15％，而且更容易操作，可以在賽道上擊敗任何同類產(chǎn)品。”

馬斯克在推文上提到的一個有趣特性是，雙電機(jī)Model3轎車在必要時可以單引擎方式行駛。即使一個電機(jī)壞掉，汽車也能繼續(xù)行駛。這可以幫助確保你到達(dá)目的地，而不必在可能不安全的情況下被困在路邊。雙電機(jī)Model3的交付預(yù)計將在7月份開始。

有趣的是，馬斯克并沒有提供任何關(guān)于何時交付基礎(chǔ)型Model3的細(xì)節(jié)。從一開始，特斯拉就承諾要提供一款更小電池、售價僅3．5萬美元的入門級Model3，來與雪佛蘭Bolt和日產(chǎn)Leaf等電動汽車競爭。但到目前為止，Model3的平均價格卻要貴得多。自從量產(chǎn)以來，最低價格的Model3也要超過4萬美元。

馬斯克的推文中不僅僅提及Model3規(guī)格相關(guān)信息，他還稱特斯拉的車主們很快就可以通過手機(jī)請求服務(wù)了。他說：“只需要點(diǎn)擊手機(jī)幾下，就可以呼叫特斯拉的Ranger服務(wù)人員，不再需要其他繁文縟節(jié)。”

目前尚不清楚這一新功能是否會屬于特斯拉“改進(jìn)汽車服務(wù)”承諾的一部分。許多車主在網(wǎng)上論壇和社交媒體上宣稱，他們的汽車始終受到劣質(zhì)制造質(zhì)量的困擾，所有特斯拉的零部件和服務(wù)都需要漫長等待。

盡管馬斯克公布了這些Model3的新功能和規(guī)格，但特斯拉仍在努力提高M(jìn)odel3的產(chǎn)量，以實(shí)現(xiàn)此前承諾的生產(chǎn)目標(biāo)。這家硅谷汽車制造商未能兌現(xiàn)承諾，即在3月底前每周組裝2500輛Model3。但到今年5月份，該公司已取得進(jìn)展，每周生產(chǎn)約3000輛汽車。此外，內(nèi)部備忘錄暗示，到6月底，其每周產(chǎn)量有望達(dá)到6000輛。

然而，在近期內(nèi)，特斯拉位于加州弗里蒙特的Model3工廠預(yù)計將于5月26日至5月31日期間停產(chǎn)，計劃中的6天停工將有助于解決汽車生產(chǎn)的制造瓶頸問題。馬斯克最近宣布，特斯拉將舉行黑客馬拉松，以解決Model3的生產(chǎn)問題。

隨著特斯拉的生產(chǎn)困境繼續(xù)持續(xù)，以及人們對其現(xiàn)金短缺的擔(dān)憂日益加劇，該公司股價也出現(xiàn)了暴跌。在過去10天里，特斯拉股價已經(jīng)從5月9日的近期高位306．85美元跌至276．82美元，跌幅為9．8％。與2017年9月28日的歷史高點(diǎn)相比，特斯拉股價下跌了28．1％。（來源：騰訊科技編輯|金鹿）