叉車一般都是兩班倒運行，需要配備的鉛酸電池大概是三塊左右，平均一塊價格約600~800元/千瓦時，而進口的鉛酸電池是900~1300元/千瓦時。企業要想有動力去更換石墨烯基鋰離子電池就需要售價低于1800元/千瓦時（包含BMS）。目前大家能看到的普通磷酸鐵鋰電池的電池價格接近600元/千瓦時，相對于石墨烯基鋰電池來說還是比較便宜的。

綜上，盡管東旭光電的石墨烯基鋰離子電池在叉車上應用已經試跑了8個月，但是整體技術還是處于一種小范圍測試程度，且2020年磷酸鐵鋰電池有望全面替代鉛酸電池。所以說叉車電池使用石墨烯基電池的時代只是剛處于起步階段。

磷酸鐵鋰電池廠家鉅大鋰電的創新技術很好的實現了磷酸鐵鋰電池的高功率性能，也延長了電池的使用壽命。鉅大鋰電提供磷酸鐵鋰電池電芯定制+電池管理系統（BMS）+結構設計的電池一體化定制方案，使用專有的電池原料配方，耐溫性能高,高能量密度比。能夠很好的適用于各式各樣的電動叉車。還可以根據客戶的實際需求進行定制。