鋰離子電池由于具有電壓高、能量密度高、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于便攜式消費電子產(chǎn)品、電動汽車和能源存儲等領(lǐng)域。然而，近年來關(guān)于鋰離子電池燃燒、爆炸而引發(fā)的安全事故屢見不鮮，嚴(yán)重打擊了消費者信心，引起了人們對整個鋰電行業(yè)的恐慌及安全擔(dān)憂。因此，如何解決鋰電池所面臨的安全隱患引起了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。

1.安全問題原因剖析

鋰離子電池多次發(fā)生燃燒安全事故，從外部原因分析，過充、過放、電池短路、熱沖擊、針刺等會導(dǎo)致鋰離子電池安全問題。從內(nèi)部原因分析，造成液態(tài)鋰離子電池安全問題的主要有如下幾點：

①負(fù)極析鋰。

②正極材料釋氧及結(jié)構(gòu)破壞。

③電解液分解和反應(yīng)。

2、固態(tài)鋰電池關(guān)鍵材料及性能測試

2.1固體電解質(zhì)

無機固體氧化物電解質(zhì)相比較液體電解質(zhì)具有十分優(yōu)異的安全性，其在火燒、水洗及外力擠壓條件下均能保持良好的穩(wěn)定性和強度，不起火，不燃燒

2.2、固態(tài)鋰電池安全性

中科院寧波材料所試制了以氧化物固體電解質(zhì)膜的全固態(tài)鋰電池，該電池在彎折，剪切，甚至火燒情況下均能正常工作，圖5(a)。另外，通過無機電解質(zhì)層與有機電解質(zhì)層的復(fù)合能有效改善界面，在60oC工作溫度下循環(huán)1000周后仍具有90%以上的容量保持率

2.3大容量固態(tài)鋰電池性能測試

近年來，浙江鋒鋰新能源科技有限公司研發(fā)團隊一方面通過設(shè)計材料表面結(jié)構(gòu)原位構(gòu)造界面修飾層，另一方面探索電池生產(chǎn)制造工藝，在新型固體電解質(zhì)及其規(guī)模化穩(wěn)定制備方面均取得了一定的成果，在固態(tài)鋰電池器件構(gòu)建方面也有了較大的突破，并成功組裝了由表面修飾的三元NCM正極、固體電解質(zhì)及碳復(fù)合負(fù)極組成的12Ah級混合固液電解質(zhì)固態(tài)鋰電池，并對該電池進行了循環(huán)測試和全面的安全性能測試。