在6月12日的投資者關(guān)系調(diào)研中，格林美董事會(huì)秘書/副總經(jīng)理歐陽(yáng)銘志對(duì)公司概況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、業(yè)績(jī)訂單、成本控制、行業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)之策等問(wèn)題作出了回應(yīng)，從這6個(gè)問(wèn)題中可以一窺格林美在動(dòng)力電池材料產(chǎn)業(yè)上的布局，具體如下：

1、請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹一下格林美2018年和2019年一季度的收入及利潤(rùn)等基本情況？

答：2018年，公司城市礦山回收業(yè)務(wù)穩(wěn)定夯實(shí)，新能源材料業(yè)務(wù)產(chǎn)能全面釋放，推動(dòng)公司銷售與業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138.78億元，較上年同期增長(zhǎng)29%；利潤(rùn)總額9.07億元，較上年同期增長(zhǎng)14%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~9.85億，同比增長(zhǎng)322%。其中，公司新能源材料業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)了近80億元的銷售收入，貢獻(xiàn)毛利額17.5億元，較上年同期增長(zhǎng)近44%，新能源材料已成長(zhǎng)為公司目前及未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)龊竦挠辛χ吸c(diǎn)。

2019年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)三元前驅(qū)體銷量近15000噸，在金屬鈷價(jià)下跌的背景下，公司通過(guò)科學(xué)布局、提前謀劃，實(shí)現(xiàn)了三元前驅(qū)體產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，本季度銷量同比增長(zhǎng)了180%，銷售收入實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到31.42億元，較上年同期增長(zhǎng)超過(guò)3%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1.75億元，較上年同期增長(zhǎng)將近2.5%。

公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)為全面推動(dòng)公司向精細(xì)化、效益化、高質(zhì)量發(fā)展，打造效益優(yōu)良、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)保及新能源材料制造企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2、在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

答：從攻克廢舊電池回收技術(shù)開(kāi)始，到攻克電子廢棄物綠色處理世界難題、到攻克報(bào)廢汽車整體資源化回收技術(shù)難題、到攻關(guān)動(dòng)力電池材料的三元“核”技術(shù)，公司突破性解決了中國(guó)在廢舊電池、電子廢棄物與報(bào)廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)，成為世界技術(shù)領(lǐng)先的廢物循環(huán)企業(yè)。

公司建立了龐大的循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，在湖北、湖南、江西、河南、天津、江蘇、浙江、山西、內(nèi)蒙古和福建等省和直轄市建成十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，投資南非、韓國(guó)、印尼，循環(huán)產(chǎn)業(yè)貫通中國(guó)東西南北3000公里，輻射世界。

公司三元前驅(qū)體等核心產(chǎn)品占領(lǐng)世界主流市場(chǎng)地位，擁有CATL、ATL、三星SDI、優(yōu)美科、ECOPRO、山特維克、美國(guó)肯納金屬、寧波容百、廈門鎢業(yè)、中國(guó)五礦等全球知名客戶群體和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)客戶，彰顯出格林美的全球核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、介紹一下公司三元前驅(qū)體的產(chǎn)能以及在手訂單情況？

答：2018年，三元前驅(qū)體出貨量達(dá)40000噸，再次居世界行業(yè)前列。目前公司已建成三元前驅(qū)體10萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能，多個(gè)規(guī)格的三元前驅(qū)體通過(guò)BYD、LGC認(rèn)證。2019年，公司擬通過(guò)再融資擴(kuò)產(chǎn)8萬(wàn)噸/年三元前驅(qū)體生產(chǎn)線，以滿足當(dāng)前日益增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)需要。

公司三元前驅(qū)體主流供應(yīng)CATL供應(yīng)鏈、三星SDI與ECOPRO等國(guó)際主流客戶以及寧波容百、振華、廈鎢等國(guó)內(nèi)主流客戶。2018年12月，公司與韓國(guó)ECOPRO簽署未來(lái)5年供應(yīng)17萬(wàn)噸NCA高鎳前驅(qū)體的備忘錄；2019年3月，公司與容百鋰電簽訂2.93萬(wàn)噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議；2019年4月，公司與廈鎢簽訂3.3萬(wàn)噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，與邦普循環(huán)簽訂4.5萬(wàn)噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。進(jìn)一步奠定了公司在三元前驅(qū)體材料的市場(chǎng)核心地位，促進(jìn)公司盈利能力與效益持續(xù)增長(zhǎng)。

4、面對(duì)人力成本的不斷上升，公司是如何應(yīng)對(duì)的？

答：創(chuàng)新是格林美的固有基因，創(chuàng)新人才是實(shí)施創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司激活創(chuàng)新機(jī)制，重獎(jiǎng)創(chuàng)新人才，在全集團(tuán)范圍內(nèi)選取具備核心人才激勵(lì)實(shí)施條件的單位、事業(yè)部或者項(xiàng)目，通過(guò)虛擬分紅、利潤(rùn)分享延遞支付和合伙人制度等方式對(duì)其進(jìn)行激勵(lì)，發(fā)揮領(lǐng)軍人才、核心人才的頭雁效應(yīng)，讓創(chuàng)新成果涌動(dòng)格林美。

同時(shí)，公司積極打造“綠色+安全+智能”工廠建設(shè)，各產(chǎn)業(yè)園均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，主要園區(qū)的自動(dòng)化程度更是非常高，這為公司節(jié)省了大量的人力、物力，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，便于進(jìn)行管理，有效提高了生產(chǎn)效率，推動(dòng)公司銷售業(yè)績(jī)和盈利能力不斷增長(zhǎng)。

5、公司如何布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)？

答：公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價(jià)值鏈，積極構(gòu)建“1+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，先后與140多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動(dòng)力電池回收處理協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。

目前，公司在廢舊動(dòng)力電池拆解與綜合利用領(lǐng)域，已經(jīng)在武漢、荊門和無(wú)錫三地形成精細(xì)拆解、梯級(jí)利用與材料再造的完整循環(huán)模式。建成武漢、荊門、無(wú)錫三條廢舊動(dòng)力電池包綠色拆解線，年可處理廢舊動(dòng)力電池包25萬(wàn)套，積極打造中國(guó)退役動(dòng)力電池包梯級(jí)利用的領(lǐng)軍企業(yè)。

6、公司的收入模式是怎樣的？

答：公司部分訂單采取的是金屬價(jià)格+加工費(fèi)的計(jì)價(jià)模式，有效避免了金屬價(jià)格波動(dòng)對(duì)公司收入的影響；部分訂單采用鎖定相應(yīng)原料的方式，以銷定產(chǎn)，材料采購(gòu)成本及產(chǎn)品銷售價(jià)格都將根據(jù)市場(chǎng)供求情況適時(shí)調(diào)整，公司通過(guò)背靠背以及大幅度擴(kuò)大銷量等方式，保證產(chǎn)品毛利總額增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了公司銷售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

7、公司是如何應(yīng)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的現(xiàn)狀？

答：新能源汽車的發(fā)展不容置疑，未來(lái)將持續(xù)高速發(fā)展。新能源汽車補(bǔ)貼退坡將推動(dòng)新能源汽車向高質(zhì)量發(fā)展，有核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量高、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的材料企業(yè)將擁有生存力，行業(yè)的前五名將獲取行業(yè)60%以上的利潤(rùn)。

在站穩(wěn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，公司積極探索海外市場(chǎng)，與優(yōu)美科等國(guó)外優(yōu)質(zhì)電池廠商保持良好合作關(guān)系。現(xiàn)在，格林美已經(jīng)進(jìn)入全球三元前驅(qū)體前茅企業(yè)，供應(yīng)鏈穩(wěn)定，市場(chǎng)穩(wěn)定，技術(shù)與質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大，將成為新能源汽車向高質(zhì)量發(fā)展道路上的中流砥柱。