濱化股份8月20日披露的2019年半年度業(yè)績報(bào)告顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30.9億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.5億元，分別同比下滑8.46%和45.75%。

報(bào)告表示，2019年上半年受市場環(huán)境影響，公司主要產(chǎn)品燒堿、環(huán)氧丙烷價(jià)格較去年同期均有較大幅度下降，主要原材料原鹽、丙烯價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，成本壓力增大，產(chǎn)品毛利受到一定影響，導(dǎo)致公司效益下滑。

在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)營收放緩，利潤下滑的背景下，發(fā)力戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不失為一個(gè)穩(wěn)妥的辦法。在氫能產(chǎn)業(yè)崛起的過程中，濱化股份抓住了化工副產(chǎn)氫的發(fā)展機(jī)遇，試圖依托原有資源發(fā)展氫能。

事實(shí)上，從2017年開始，濱化股份開始通過資本運(yùn)作的方式布局氫能產(chǎn)業(yè)。

2017年9月25日，濱化股份與北京億華通科技股份有限公司（簡稱億華通）共同出資5000萬元設(shè)立濱華氫能。其中，濱化股份以貨幣出資，認(rèn)繳出資額為4500萬元，占濱華氫能注冊(cè)資本的90%；億華通以技術(shù)出資，認(rèn)繳出資額為500萬元，占濱華氫能注冊(cè)資本的10%。

據(jù)了解，該氫能源項(xiàng)目是將濱化股份氯堿裝置副產(chǎn)的氫氣經(jīng)過一級(jí)壓縮升壓，凈化脫除雜質(zhì)后達(dá)到氫燃料電池車用動(dòng)力氫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步壓縮后充裝到長管拖車，再運(yùn)輸?shù)郊託湔緸槿剂想姵剀嚰幼⑶鍧嵢剂稀ｍ?xiàng)目擬分兩期建設(shè)，一期實(shí)現(xiàn)氫氣充裝量1000Nm3/h，二期可再增加氫氣充裝量12000Nm3/h。

今年5月，濱化股份對(duì)外公布?xì)淠茉错?xiàng)目一期現(xiàn)已建設(shè)完成，目前處于試車階段，部分設(shè)備及工藝參數(shù)需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，從項(xiàng)目試車到全面達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)還需一定時(shí)間。

“在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長遇到瓶頸時(shí)切入氫能行業(yè)不失為明智之舉。”一位長期關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)的投資人士表示，當(dāng)前國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)尚處于初步發(fā)展階段，多種制氫路線并存，濱化股份布局化工副產(chǎn)氫，或?qū)⒊蔀楣鞠乱浑A段的利潤增長點(diǎn)。