2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地暨“云巴”項目開工活動在重慶璧山區(qū)舉行，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地項目總投資100億元，建設8條鋰離子電池生產(chǎn)線，采用全自動化鋰電生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)動力電池電芯、模組等核心產(chǎn)品并發(fā)展相關配套產(chǎn)業(yè)。項目計劃一年內(nèi)建成一期工程并投產(chǎn)，全部建成后將形成年產(chǎn)動力電池20GWh能力。

目前，比亞迪動力電池有三個工廠，深圳寶龍工廠和惠州坑梓工廠產(chǎn)能合計16GWh，青海西寧工廠2018年6月底投產(chǎn)，計劃產(chǎn)能24GWh。此外，高工鋰電獲悉，比亞迪還在規(guī)劃在西安設廠。預計到2020年，其規(guī)劃動力電池產(chǎn)能將達到60GWh。

除了重慶璧山項目，比亞迪在重慶還有其他布局，去年7月其與長安汽車聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設立合資公司，聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。

目前，比亞迪動力電池業(yè)務正在快速擴張，除了擴建產(chǎn)能，還宣布將計劃在2022年前將旗下電池業(yè)務上市，以籌集資金進行發(fā)展。

除了給自己的新能源汽車供貨，比亞迪還在謀求與其他主機廠合作。從去年的幾批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》來看，比亞迪已經(jīng)進入了包括東風、成都客車、山東泰開汽車、北京華林特裝車、石家莊煤礦機械和長沙中聯(lián)重科等專用車和客車的動力電池供應鏈。