圓柱在車用動力電池領(lǐng)域日漸下滑的趨勢下，一家新兵卻在“逆勢而行”。

近日，一家落戶徐州的新進企業(yè)選擇投建圓柱動力電池項目，并且宣稱今年年內(nèi)將完成一期8條圓柱動力電池產(chǎn)線的建設(shè)。

這位新兵是中北潤良新能源汽車股份有限公司，其投資的動力電池項目是集電池、電機、電控及整車裝配、制造、銷售于一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。該項目分三期建設(shè)，一期用地400畝，總投資20億。一期先啟動102畝，總投資6億元人民幣，建設(shè)8條(遠期規(guī)劃達48條)電動汽車動力電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)2.4億顆圓柱型動力電池。

項目一期工程于2017年10月份開工，2018年10月第一條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，每條電池生產(chǎn)線設(shè)計日產(chǎn)規(guī)模達10萬支，年產(chǎn)3000多萬支。有消息稱，為應(yīng)對訂單需求，中北潤良將于今年年內(nèi)完成一期工程8條產(chǎn)線建設(shè)。

按照中北潤良說法，公司不僅擁有中國、美國、日本、韓國發(fā)明專利，還擁有智能系統(tǒng)、高能電池、雙程控制、雙模驅(qū)動核心技術(shù)。同時，中北潤良新能源汽車動力電池項目還借助北大信息創(chuàng)新研究院新能源所的技術(shù)力量，長期專注于電池模組的組成研發(fā)。

中北潤良推出的“模塊鋰電”電池概念結(jié)合人工智能、云平臺技術(shù)，利用iBOS智能化運營體系，開發(fā)新型獨立的智能化管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)更新功能。

2019年2月1日，中北潤良披露一項“一種提高1.55V鈦酸鋰電池容量的固相反應(yīng)法”的申請專利：取原料二氧化鈦、碳酸鋰和氧化鉻三種原料經(jīng)過球磨混合后，放在高溫爐中，在700?900℃保溫焙燒10?15h，合成具有分子式為Li0.99Cr0.01Li1/3Ti5/3O4的鈦酸鋰粉末。本發(fā)明在二氧化鈦和碳酸鋰中加入氧化鉻，通過設(shè)計三種原料的配比，利用固相反應(yīng)合成的鈦酸鋰的1.55V電池的容量為234mAh/g。

圓柱+鈦酸鋰，在三元軟包風(fēng)行、方形主導(dǎo)趨勢下，中北潤良的這套產(chǎn)品組合拳思路頗顯“清奇”。為此也引發(fā)不少業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

從股東結(jié)構(gòu)來看，主要發(fā)起者為河北潤良投資管理有限公司和中北智杰科技(北京)有限公司，均無國資背景。中北潤良申報的工商信息主營業(yè)務(wù)為新能源汽車及動力電池、配件的研發(fā)、制造與銷售，汽車租賃，充換電運營。2017年還在青島設(shè)立相關(guān)業(yè)務(wù)子公司。

中北潤良副總經(jīng)理王浩對外表示，目前公司已經(jīng)與奇瑞、力帆、時風(fēng)等企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。除了新能源汽車動力電池項目外，企業(yè)還將實行多元化發(fā)展，在兩輪、三輪電動車低速電池的長續(xù)航方面實現(xiàn)新拓展。