資金、技術、人才、管理、市場等種種問題往往讓創業者們舉步維艱。“我覺得創業一點不難！”與大多數創業者不同，從“鋰電池濕法隔膜生產中的VOCs回收利用”到“整套濕法鋰離子電池隔膜自動化生產設備”再到“濕法鋰電池隔膜”，經歷三次創業的青島中科華聯新材料股份有限公司董事長郅立鵬一再強調，“為自己做事，怎么能說難呢？”

中科華聯外景圖

正是郅立鵬這種創業不難的理念和信心，讓中科華聯成長為國產濕法隔膜生產線隱形冠軍。

后發制人濕法隔膜生產線技術達到國際水平

中科華聯于2011年底成立，當時，面對鋰電池隔膜及其生產設備依靠進口的產業狀態，自稱“很善變”的郅立鵬，集中精力帶領團隊進行自主研發，用一年時間完成PE鋰電池隔膜展示生產線的全線正常運轉，提高產品性能，實現生產過程的環保性和低投入。

鋰電池設備最早出現在日本和韓國，自動化程度高、設備精度高，但在價格、設備匹配性、售后方面缺乏優勢。中科華聯后發制人，在性價比、供貨周期、增值服務等方面優勢明顯。

中科華聯總經理陳繼朝

“我們擁有穩定且專業的團隊、前景明朗的產業方向、獨立研發的核心技術和隨之產生的盈利能力。我們能夠為客戶提供整套濕法鋰電池隔膜自動化生產線解決方案及產品全生命周期服務，從先進的制造技術，完備的生產車間、出色的生產團隊到專業的電氣技術人員、負責的安裝團隊，我們公司對貫穿于原料、生產、成本、交期等各方面的每個環節細致把控，讓每一位員工和供應商協同為客戶呈現值得信賴的產品。”中科華聯總經理陳繼朝透露，公司已擁有42項專利權，其中14項為發明專利，自主研發的“第二代高速雙向同步拉伸”技術已經達到國際水平。2014年12月31日，中科華聯“鋰離子電池隔膜生產線及配套工藝”獲得2014年度山東省重點領域首臺（套）技術裝備及關鍵核心零部件項目認定，公司鋰電隔膜生產線被山東省經濟和信息化委員會認定為國內首臺（套）重大技術裝備。

陳繼朝介紹，中科華聯自主研發的濕法鋰電池隔膜生產線破解了雙向拉伸濕法鋰離子電池隔膜生產線投資大、能耗高、建設周期長、環境污染大等難題，并且創新采用“交鑰匙”模式，該模式能為客戶提供整線解決方案，最大的特點是能夠對鋰電生產的整個工藝、流程進行系統管控和閉環處理，極具競爭優勢。

中科華聯作為成套隔膜設備供應商，已打破國外技術封鎖，服務于多數國內濕法隔膜企業。客戶涵蓋比亞迪、佛塑、河南義騰、上海恩捷、滄州明珠、星源材質等國內主流濕法隔膜企業。

贏在趨勢高端鋰電隔膜設備及制品需求強勁

業內普遍認為，2018年以來，電池隔膜市場趨于飽和，整體產能過剩。然而，在陳繼朝看來，隔膜產能過剩問題是動態的，在新舊動能轉換的背景下，新能源行業正朝著規模化、專業化、集群式的方向發展，伴隨著相關利好政策的落地，鋰電隔膜設備及制品的市場需求將持續增加。

研究機構EVTank預測到2020年，汽車動力鋰電池的出貨量將達到166.1Gwh，從而帶動全球鋰電池的出貨量達到279.9Gwh；到2022年，EVTank認為全球鋰電池出貨量將超過400Gwh，達到428.6Gwh。

鋰動力電池市場需求的穩步增長，將為鋰電隔膜生產設備及制品提供市場擴容新機遇。電池網統計發現，在濕法、涂覆、改性等高端隔膜領域，投資熱度不減，今年上半年有7個隔膜投資項目，投資總額超135億元，產能逾29億平米。

能制造讓客戶信任的隔膜生產設備，自然也能做好隔膜。早在2016年，中科華聯憑借其在鋰電池隔膜設備領域多年的技術及市場積累，設立子公司青島藍科途膜材料有限公司（簡稱：藍科途），從事濕法鋰電池隔膜研發生產和銷售，從設備制造領域延伸到隔膜材料領域。

藍科途銷售總經理楊波透露，依托于中科華聯，藍科途迅速發展，逐漸搶占隔膜市場，公司力爭將所生產的隔膜產品打入CATL、比亞迪、國軒高科、天津力神、億緯鋰能、杭州萬向等國內一線電芯企業。在努力開拓國內市場的同時，公司也在積極的拓展國際市場，計劃與包括三星、LG、松下等國際電池企業洽談業務合作事宜。目前一期建設3條濕法鋰離子電池隔膜線，預計2018年產量達1.5億平方米，且藍科途二期正在規劃建設中，年產量將持續增加，預計2019年建設完成。

據楊波介紹，未來3年，中科華聯和藍科途將繼續堅持以自主研發為核心，依托現有優勢和資源，積極與國內外科研機構專業院校展開合作，全力推動新材料新技術工藝及裝備的研發，形成完整的新能源產業生態鏈。在關鍵材料方面，高端隔膜制品新能源產業生態體系中重點布局的一環。未來，藍科途將逐步推出芳綸涂覆隔膜、芳綸加陶瓷涂覆隔膜、PI（聚酰亞胺）基膜、PI（聚酰亞胺）涂覆隔膜等新型涂覆隔膜以及新材料隔膜產品，豐富高端隔膜制品，并根據下游市場發展情況，把握機遇，逐年建設，快速、穩步跟上新能源爆發性增長的步伐，開發出耐高溫、厚度更薄、更環保的隔膜產品。

本文摘自：電池百人會——電池網