贛鋒鋰業(yè)H股今日在港交所掛牌即遇暴跌，盤(pán)中最大跌幅較發(fā)行價(jià)16.5港元，下跌了接近30%，探至11.8港元。截至10：36，贛鋒鋰業(yè)仍跌了超過(guò)20%，報(bào)13港元附近。而贛鋒鋰業(yè)A股在繼昨日跌停后，今日再以跌停板開(kāi)盤(pán)，目前跌幅跌超8%。

根據(jù)贛鋒鋰業(yè)10日公布的H股招股結(jié)果，此次其以下限價(jià)每股16.5港元發(fā)售，而贛鋒鋰業(yè)原計(jì)劃以每股16.5至26.5港元在香港發(fā)行股票。

贛鋒鋰業(yè)本次發(fā)行所得款項(xiàng)凈額約為31.7億港元，根據(jù)招股書(shū)，募集資金58%將用于上游鋰資源的投資及收購(gòu)，以及為產(chǎn)能提供資本開(kāi)支；22%用于向美洲鋰業(yè)提供財(cái)務(wù)資助；10%用于研發(fā)，尤其是固態(tài)鋰電池的研發(fā)；10%用于營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。

你是機(jī)構(gòu)怎么辦？不用想都知道，直接用腳投票。以港服發(fā)行定價(jià)判斷，機(jī)構(gòu)認(rèn)為的贛鋒鋰業(yè)合理估值就是現(xiàn)在價(jià)格的一半，說(shuō)明A股的溢價(jià)率還是太高。

贛鋒鋰業(yè)本身進(jìn)入全球核心動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈，但是在政策推動(dòng)以及技術(shù)突進(jìn)下，新能源汽車(chē)以及電池企業(yè)快速成長(zhǎng)，并且頭部集中愈發(fā)妖艷，對(duì)全供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和連續(xù)性要求不斷提升。

其次，鋰價(jià)格持續(xù)回落造成企業(yè)成本壓力加劇：當(dāng)前鋰價(jià)低于進(jìn)口鋰輝石生產(chǎn)碳酸鋰成本線(xiàn)，已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，微凸的肚臍（股價(jià)）和干癟的錢(qián)包（現(xiàn)金流）形成劇烈的反差，并且出現(xiàn)一定賬期現(xiàn)象，行業(yè)前期已經(jīng)出現(xiàn)主動(dòng)減產(chǎn)現(xiàn)象，邊際改善供給壓力。

最后，從邏輯上來(lái)看，鋰電池在15年-17年是主升階段，鋰電池的炒作主邏輯，在貿(mào)易戰(zhàn)利空風(fēng)云之下大幅弱化，邏輯失效主升已成主跌。人心浮動(dòng)，是加速這場(chǎng)盛宴被掀桌的根本性因素。

贛鋒鋰業(yè)公司長(zhǎng)期致力于深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，綜合實(shí)力位列國(guó)內(nèi)深加工鋰產(chǎn)品領(lǐng)域第一。主要產(chǎn)品包括金屬鋰(工業(yè)級(jí)、電池級(jí))、碳酸鋰(電池級(jí))、氯化鋰(工業(yè)級(jí)、催化劑級(jí))、丁基鋰、氟化鋰(工業(yè)級(jí)、電池級(jí))等二十余種。多項(xiàng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，其中金屬鋰、丁基鋰、氟化鋰2007年、2008年的銷(xiāo)量均居國(guó)內(nèi)第一；電池級(jí)金屬鋰和電池級(jí)碳酸鋰的銷(xiāo)量居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列。公司是國(guó)內(nèi)唯一建立“鹵水/含鋰回收料-碳酸鋰/氯化鋰-金屬鋰-丁基鋰/電池級(jí)金屬鋰-鋰系合金”全產(chǎn)品鏈的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品鏈競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。

本文摘自：百家號(hào)、今日頭條