網(wǎng)易汽車10月16日訊：據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司近日表示，其計劃到2025年向法國出口5000輛氫燃料電池電動汽車（FCEV）。

曾是韓國5大財團之一，世界五百強排名36名。創(chuàng)始人鄭周永從1946年至1951年期間先后創(chuàng)建了現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代土建、現(xiàn)代建設(shè)等公司，70年代又建立了現(xiàn)代重工業(yè)公司，從而使現(xiàn)代集團成為以建筑、造船、汽車行業(yè)為主，兼營鋼鐵、機械、貿(mào)易、運輸、水泥生產(chǎn)、冶金、金融、電子工業(yè)等幾十個行業(yè)的綜合性企業(yè)集團。

上世紀末的整整10年中，現(xiàn)代集團一直雄踞韓國大企業(yè)集團排行榜榜首，鼎盛時期擁有80多個子公司，18萬名員工，業(yè)務(wù)橫跨汽車、造船、建筑等數(shù)十個行業(yè)，總資產(chǎn)高達97萬億韓元(1美元約合1000韓元)，年銷售額相當(dāng)于韓國政府全年的預(yù)算。即使2000年現(xiàn)代集團分裂，在韓國前30大企業(yè)集團中，仍有5家屬于現(xiàn)代家族。

在韓國近現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展史上，現(xiàn)代集團創(chuàng)造了太多的第一：第一家造船廠、第一家汽車廠、第一條高速公路……也是它，率先在全球創(chuàng)出“MADEINKOREA(韓國制造)”的牌子，成為韓國企業(yè)走向世界的領(lǐng)頭羊。難怪現(xiàn)代的員工自豪地說：“世界了解韓國，是從了解現(xiàn)代開始?！?/p>

該公司在一份聲明中指出，該汽車制造商計劃與法國公司簽署初步協(xié)議，以推廣氫燃料電池電動汽車。

該聲明稱，周二這家韓國汽車制造商將與法國液化空氣集團(AirLiquide)以及前蘇伊士環(huán)能（ENGIE）簽署一份諒解備忘錄，共同在歐洲部署這種零排放汽車和充氫站。

根據(jù)協(xié)議，這兩家法國公司將在目標年度之前在法國各地為氫燃料電池電動汽車建立“足夠多”的充氫站。該充氫基礎(chǔ)設(shè)施適用于使用氫氣的乘用車和商用車。

美國管理咨詢公司麥肯錫公司（McKinsey＆Company）在最近的一份報告中稱，到2025年，全球氫燃料電池電動汽車市場的規(guī)模預(yù)計將增長到4億輛乘用車，1500萬至2000萬輛卡車和500萬輛巴士。

與此同時，韓國總統(tǒng)文在寅（MoonJae-in）在訪問歐洲五國（法國、意大利、梵蒂岡、比利時和丹麥）時參加了一項活動，他試駕了現(xiàn)代的NEXO氫燃料電池電動汽車，并在巴黎市中心的一個充氫站加上了氫燃料。

據(jù)現(xiàn)代汽車的聲明稱，在巴黎，三輛途勝氫燃料電池汽車正在作為出租車運營。

現(xiàn)代發(fā)言人表示，自7月以來，現(xiàn)代汽車已向美國、德國、挪威和荷蘭的政府機構(gòu)、創(chuàng)業(yè)公司和研究機構(gòu)共運送了100輛NEXO燃料電池汽車。

本文摘自：網(wǎng)易汽車