8月18日，風帆股份[15.65-3.16%股吧研報]（600482）發布公告稱，擬通過非公開發行股票的形式募資10.6億元投資興建鉛蓄電池和AGM電池項目，并在當日復牌。此后兩天，風帆股份股價

梯次磷酸鐵鋰電池對比傳統鉛酸電池的優勢●耐高溫：鉛酸電池穩定工作的溫度范圍25～28℃,溫度升高會損壞電池，降低電池使用壽命；●高能量密度：磷酸鐵鋰電池產品重量比能量可超過130Wh/kg(0.2C,

UL對于動力鋰電池的檢測檢驗集中體現在七個方面的標準上，即殼體、電解質、使用(過流保護)、漏液、機械試驗、充放電試驗、標識。其中，機械試驗和充放電試驗是兩個核心環節，內容較多。　　機械試驗，即通過機械

在鋰離子電池化成過程中，高反應活性的正、負極活性物質會與電解液溶劑、添加劑和鋰鹽等發生反應，在正負極活性物質的表面形成一層惰性層，從而達到阻止正負極活性物質與電解液之間進一步反應的目的，提升鋰離子電池

有媒體統計，今年已有近40起新能源汽車起火事件，其中剛剛過去的8、9月份就發生了12起新能源汽車著火事故。作為新興事物，新能源電動汽車安全問題備受關注，今年以來，國內不少動力電池領域的專家也把目光聚焦

一、正極材料正極材料是制造鋰離子電池關鍵材料之一，其性能直接影響電池的各項指標，而材料的結構對鋰離子電池的低溫性能具有重要的影響。橄欖石結構的LiFePO4放電比容量高、放電平臺平穩、結構穩定、循環性

隨著時間的流逝，電池的幾乎所有組件都會退化，包括陽極，陰極，電解質，隔膜和集電器。在一項新研究中，研究小組確定了導致電池退化的幾個主要因素，而所有這些因素都是可以避免的。首先，避免暴露于高溫和低溫下，

鋰電池電動車的安全使用須知1、鋰電動車電池禁止使用到欠壓保護電路起作用的時候才充電。將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，虧電使用電動車的次數越多，鋰電池使用壽命越短。2、禁止閑置時間過

經過盟固利公司的不懈努力，2008年北京奧運會純電動公交車的“零拋錨”和“零故障”目標得以實現。對電池而言，材料性能的提高必定帶動電池性能的提升。盟固利公司的員工已經好幾天沒有回家了。5

周一早盤滬深兩市雙雙高開，滬指直接站上3400點大關，但是隨后受到銀行板塊以及題材股紛紛弱勢的拖累，股指呈現上攻乏力狀態，市場缺乏人氣板塊帶動無奈唯有選擇回落反復震蕩，不過從股指整體調整幅度來看尚屬健