日前，我們從外媒獲悉，奧迪將在德國戈爾施塔特的廠附近建立新電池包裝廠，以支持其龐大的電動車計劃。 目前，奧迪只在比利時布魯塞爾廠加工奧迪e-tron純電動車型。按照原

鋰電池廠家預計2020年磷酸鐵鋰電池市場份額會出現(xiàn)高增長。新一批的《公告》中，進行申報的新能源汽車共有306款(包括乘用車、客車以及專用車)，其中采用磷酸鐵鋰。

通用汽車原本計劃下個月啟動插電式混合動力版別克Velite 6的生產(chǎn)，這款汽車是本土版的Volt，純電動版則定于明年初投入生產(chǎn)。

鋰電池包充放電事項使用（放電）留意事項： 對電池來說，正常使用就是放電的過程。鋰電池放電要留意幾點： 第一，放電電流不能過大，過大的電流導致電池內(nèi)部發(fā)熱，有

電動車和儲能將是鋰電池應用的“主力軍”。鋰電池在儲能上的技術(shù)應用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲系統(tǒng)、電動汽車與充電站、電動工具、居家辦公設備等領域

鋰電池簡練的外形，受到越來越多消費者的喜愛，尤其以天能電池為代表，那鋰電池電動車到底有多好?它真的有大家說的那么好嗎?我們眾所周知的是，鋰電池比鉛酸電池要輕，壽命也長，但具體的優(yōu)點，你又知道多少？現(xiàn)在就來介紹一下：

據(jù)悉，F(xiàn)LCB可以像紙片一樣扭曲折疊，甚至在切開后仍不會發(fā)生爆炸，并能正常工作。此外，F(xiàn)LCB不同于傳統(tǒng)的鋰電池：即使在沒有任何過電保護IC的情況下，以110V的高電壓對其過充也不會大量發(fā)熱或?qū)е露搪贰?/p>

許多汽車制造商正在針對下一代混合動力車評估超級電容器，繼中國客車制造商的實踐之后，德國的MAN客車、豐田的一級方程式賽車，雅力士概念車和其他混合動力電動汽車都在考慮采用超級電容器代替鋰離子電池。

工信部在官網(wǎng)上公布《新能源汽車推廣使用推薦車型目錄》（2020年第8批），包括特斯拉（上海）有限公司加工的兩款車型在內(nèi)的332款車型被列入推薦目錄。 依據(jù)上述目錄，特斯拉本

1、工作電壓尺寸不一樣鋰電池制造業(yè)企業(yè)發(fā)覺，在電池領域中，當工作電壓上升時，相對的輸出電壓也會上升，進而使動力鋰電池組可以考慮一些功率大的機器設備；而串聯(lián)方法的立即危害是提升全部電池組的電流量，而容積