近日，中國(guó)樂凱集團(tuán)有限公司成功研發(fā)了面向電動(dòng)汽車領(lǐng)域的高性能鋰離子電池隔膜，填補(bǔ)了我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中新材料和新能源在該領(lǐng)域的空白。 中國(guó)樂凱從2006年開始關(guān)注鋰離子電池隔膜項(xiàng)目，經(jīng)過廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和 ...

生活垃圾可以從多種途徑進(jìn)行廢物利用，包括生產(chǎn)出新材料或用于發(fā)電等等。近期，美國(guó)加利福尼亞大學(xué)歐文分校(University of California at Irvine)的科學(xué)家Jack Brouwer則利用家庭用品廢棄物或食物殘?jiān)刑崛洌瑢⑵溆糜隍?qū) ...

2016年3月的巴萊斯堡國(guó)際展覽中心日內(nèi)瓦車展如期舉辦，喜歡旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立國(guó)、歐洲屋脊還是世界的花園，所以現(xiàn)

將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正

根據(jù)官方資料顯示，2015年力帆新能源汽車表現(xiàn)搶眼，全年累計(jì)銷售整車1 48萬輛，增幅達(dá)1782 78%，這樣的成績(jī)也給力帆汽車樹立了信心。對(duì)于未

在UPS電源應(yīng)用中常用的電池共有三種：包括開放型液體鉛酸電池，免維護(hù)電池，鎳鉻電池，影響電池壽命的因素，不同種類電池也有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。現(xiàn)UPS廠家所配的電池一般為免維護(hù)電池，下面以免維護(hù)電池為主介紹三種電池的特 ...

日前，中國(guó)方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰 石墨鋰離子電池的制備項(xiàng)目完成，并通過中試，預(yù)計(jì)今年年底前正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目由天津大學(xué)、哈爾濱遠(yuǎn)方新

《電化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)志》發(fā)表了一篇可免費(fèi)獲取的綜述性文章，來自汽車技術(shù)公司和大學(xué)的專業(yè)人士深入探討純電動(dòng)汽車電池組和質(zhì)子交換膜燃料電池存

為了加快燃料電池車的普及進(jìn)程以及相關(guān)補(bǔ)給設(shè)施的建設(shè)，美國(guó)SAE燃料電池標(biāo)準(zhǔn)工作組（Fuel Cell Standards Task Force）制定了兩項(xiàng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： SAE J2601—輕型氣態(tài)氫汽車的燃料協(xié)議。SAE-J2799—?dú)淙剂掀囇a(bǔ)給 ...

本田10月份在本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心舉辦2015 Honda Meeting，向新聞媒體介紹了正在開發(fā)的新技術(shù)。在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，除了新款燃料電池車（FC

英國(guó)Aeristech公司宣布其正研發(fā)一種新型電動(dòng)空壓技術(shù)，通過該技術(shù)的應(yīng)用可以讓氫燃料電池的輸出功率翻倍。這不僅可以幫助汽車制造商提高車

美國(guó)華盛頓大學(xué)日前展示了一種新型燃料電池，能將任何類型的液體燃料轉(zhuǎn)化為電力。該項(xiàng)技術(shù)有望能為電動(dòng)飛機(jī)和電動(dòng)汽車提供更為高效的能量來源。 研究人員稱，該燃料電池的核心并非為內(nèi)燃技術(shù)，其主要依賴于電化學(xué) ...

據(jù)日本媒體報(bào)道，本田公司近期向外界介紹了正在開發(fā)的新技術(shù)。除了新款燃料電池車（fcv）及其構(gòu)成部件的小型化技術(shù)外，本田還介紹了新款n

為實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車已成大勢(shì)所趨。 9月6日，在2014年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼透露，科技部近期已經(jīng)啟動(dòng)了“‘十三五’電動(dòng)汽車科技規(guī)劃”的制 ...

本田10月份在本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心舉辦2015 Honda Meeting，向新聞媒體介紹了正在開發(fā)的新技術(shù)。在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，除了新款燃料電池車（

近期，汽車圈有關(guān)48V微混系統(tǒng)的討論驟然增多。究其因，無非是因?yàn)檫@一號(hào)稱低成本節(jié)油技術(shù)方案的低混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以幫助車企有效緩解節(jié)能

大學(xué)的研究人員和通用汽車全球研發(fā)中心合作，研究了電池硅負(fù)極的熱處理技術(shù)，解決充放電時(shí)硅負(fù)極體積收縮膨脹率過大的問題。 滑鐵

燃料電池，是一種主要通過氧或其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的電池。豐田燃料電池車上市腳步漸近，把燃料電池技術(shù)的應(yīng)用再次帶進(jìn)人們的視野。 燃料電池有多種類型，但是它們都有相同的工 ...

廣發(fā)證券發(fā)布報(bào)告稱，最近5年全球燃料電池市場(chǎng)銷售額復(fù)合年均增長(zhǎng)率超過35%，燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。美國(guó)與日本需求放量是全球燃料電池市

據(jù)英國(guó)汽車雜志(微博)Auto Express7月30日?qǐng)?bào)道，起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，致力于清潔型動(dòng)力系統(tǒng)。起亞工程部門負(fù)責(zé)人艾伯特•畢爾