電池百科
宣傳內(nèi)容
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據(jù)報道,寧德時代5月2日在電話中表示,在日產(chǎn)汽車最暢銷車型軒逸的電動版,也是該公司在中國生產(chǎn)的首款電動汽車中,這家日本汽車制造商將使用寧德時代的電池。
根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)的數(shù)據(jù),今年第一季度,德國電動車銷量激增70%至17,574輛,首次超越挪威。
5月8日晚,必康股份在回復(fù)深交所年報問詢函時稱,六氟磷酸鋰的價格出現(xiàn)較大幅度的下降以及公司新能源板塊受市場競爭環(huán)境惡化影響,2017年?duì)I收和利潤均呈現(xiàn)下滑。
跨國石油巨頭BP與蔚來資本今日宣布雙方簽署了建立長期合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄。雙方將攜手探索在中國高級移動出行領(lǐng)域的新機(jī)遇。
傳統(tǒng)消費(fèi)3C類鋰電池業(yè)務(wù)的穩(wěn)固增長以及在鋰離子電芯領(lǐng)域的開拓布局,為欣旺達(dá)業(yè)績增長提供了充足底氣。
據(jù)外媒報道,寶馬計(jì)劃與加州的SilaNanotechnologies公司(SilaNano)開展合作,研發(fā)新一代電池材料。
據(jù)日媒報道,從今年5月開始,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將與企業(yè)合作,共同推進(jìn)高效率全固態(tài)電池的開發(fā)。為此,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將向技術(shù)研究協(xié)會——鋰電池材料評價研究中心(LIBTEC)出資16億日元。
德國總理默克爾8日表示,自己支持并致力于讓歐洲實(shí)現(xiàn)電動汽車電池在本土生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)界也應(yīng)該參與其中。
電池包裝完成后,通常要拆解才能查看電池構(gòu)造與損害,但近日美國紐約大學(xué)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)打造一種更簡單的檢測方法,研制出電池用磁共振攝影(MRI)機(jī)器,不用拆卸電池就能查看電池內(nèi)部狀況與構(gòu)造瑕疵。
亞太地區(qū)將引領(lǐng)全球電池材料市場。陰極、陽極、電解質(zhì)和隔板是電池系統(tǒng)的主要組成部分。不同材料用于制造不同可再充電電池的陰極、陽極、電解質(zhì)和隔板。鉛酸電池材料和鋰離子電池材料占全球市場的主要份額。
據(jù)外媒報道,比亞迪與美國混合動力公司(USHybridCorporation)合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國火奴魯魯(檀香山,Honolulu)的DanielK.Inouye國際機(jī)場,該機(jī)場每年的客流量在2100萬人次以上。
市場報價一日大跌近四個點(diǎn),貿(mào)易商采購不積極,行業(yè)上市公司股價已陰跌三成……對于這兩年大熱的金屬鈷而言,這樣的情勢尚不多見。
中國政府提出新能源補(bǔ)貼政策,要求在中國地區(qū)銷售的新能源汽車只有使用中國企業(yè)的電池產(chǎn)品,才能夠獲得相應(yīng)的企業(yè)補(bǔ)貼,也由此將日韓電池產(chǎn)品排除在了補(bǔ)貼之外。在過去的幾年日韓電池制造商正在快速失去中國市場。
面對來勢洶洶的外資廠商,中國企業(yè)正大踏步向前走,國產(chǎn)純電動汽車的開發(fā)更是催生了汽車電池的巨大需求,眾多汽車廠商及資本入局鋰電池開發(fā)。
據(jù)外媒報道,穆迪投資者服務(wù)公司(Moody’sInvestorsService)在發(fā)給客戶的便條中寫道,鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺,或?qū)⒎啪忞妱榆囓囕d電池的產(chǎn)量。
?湖州-2017年5月8日-兩年一屆的第15屆北京國際車展于2018年5月4日落幕,展會主題為“定義汽車新生活”。而作為汽車新生活的重要組成部分,新能源新車的參展較之兩年之前,呈翻倍態(tài)勢,而且純電動汽車比混合動力更被所有參展企業(yè)所重視。
據(jù)報道指在中國計(jì)劃于2020年完全取消對電動汽車的補(bǔ)貼,國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少,韓國電池企業(yè)預(yù)見到這種機(jī)會正計(jì)劃在中國市場展開投資建設(shè)電池工廠,希望分羹,這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。